Didelio stiprumo varžtinė jungtis atliekama per stipriai įtemptą varžto strypą jungiamosios plokštės tvirtinimo elemente, kuris sukuria didelę trintį, taip pagerinant jungties vientisumą ir standumą. Kai šlyties jėga, atsižvelgiant į skirtingus konstrukcijos reikalavimus ir įtempius, gali būti skirstoma į trinties tipo didelio stiprumo varžtinę jungtį ir didelio stiprumo varžtinę jungtį su dviem slėgio tipais. Esminis skirtumas tarp šių dviejų ribinių būsenų yra tas pats. Nors tai yra tos pačios rūšies varžtai, skaičiavimo metodas, reikalavimai ir taikymo sritis labai skiriasi. Šlyties projektuojant didelio stiprumo varžtinė trinties jungtis reiškia maksimalią trinties jėgą, kurią gali sukurti varžto įtempimo jėga tarp išorinės šlyties jėgos ir plokštės sąlyčio paviršiaus, kaip ribinę būseną, tai yra, užtikrinama, kad vidinė ir išorinė jungties šlyties jėgos neviršytų maksimalios trinties jėgos per visą eksploatavimo laikotarpį. Plokštėje nebus santykinės slydimo deformacijos (visada išlaikoma pradinė tuštuma tarp varžto ir skylės sienelės). Šlyties projektuojant, didelio stiprumo varžtinė jungtis su slėgio tipu leidžiama, kai išorinė šlyties jėga viršija maksimalią trinties jėgą, santykinė slydimo jėga tarp jungiamosios plokštės deformacija vyksta tol, kol varžtas prisiliečia prie skylės. siena, tada varžto veleno šlyties ir slėgio ant skylės sienelės jungtis ir trinties tarp sąlyčio paviršiaus plokštės jungties jėga, galiausiai veleno šlyties arba slėgio ant skylės sienelės pažeidimas, kaip net priimtina šlyties ribinė būsena. Trumpai tariant, trinties tipo didelio stiprumo varžtai ir slėgį laikantys didelio stiprumo varžtai iš tikrųjų yra tos pačios rūšies varžtai, tačiau konstrukcija yra tokia pati
Slydimas neįskaičiuojamas. Trinties tipo didelio stiprumo varžtai negali slysti, varžtai neatlaiko šlyties jėgos, kai jie paslysta, konstrukcija laikoma sugedusia, technologija gana brandi; didelio stiprumo slėgį atlaikantys varžtai gali slysti, be to, varžtai taip pat atlaiko šlyties jėgą. Galutinė žala yra lygiavertė įprastų varžtų žalai (varžtų šlytis arba plieninės plokštės sutraiškymas). Naudojimo požiūriu:
Pagrindinio pastato konstrukcijos elemento varžtinė jungtis paprastai gaminama iš didelio stiprumo varžtų. Įprastus varžtus galima naudoti pakartotinai, didelio stiprumo varžtų – ne. Didelio stiprumo varžtai paprastai naudojami nuolatinėms jungtims.
Didelio stiprumo varžtai yra iš anksto įtempti varžtai, trinties tipo su sukimo momento raktu, kad būtų galima taikyti nustatytą išankstinį įtempimą, slėginio tipo varžtai, atsukami slyvos galvute. Įprasti varžtai pasižymi prastu šlyties svoriu ir gali būti naudojami antrinėse konstrukcinėse dalyse. Įprastus varžtus reikia tik priveržti.
Įprasti varžtai paprastai yra 4.4, 4.8, 5.6 ir 8.8 klasės. Didelio stiprumo varžtai paprastai yra 8.8 ir 10.9 klasės, iš kurių dauguma yra 10.9 klasės.
8.8 yra tokia pati klasė kaip 8.8S. Įprastų varžtų ir didelio stiprumo varžtų mechaninės savybės ir skaičiavimo metodai skiriasi. Didelio stiprumo varžto įtempis pirmiausia atsiranda dėl vidinio įtempimo P, o tada dėl trinties varžos tarp jungiamosios detalės kontaktinio paviršiaus, kad būtų galima atlaikyti išorinę apkrovą, o paprastas varžtas tiesiogiai atlaiko išorinę apkrovą.
Didelio stiprumo varžtų jungtis turi paprastos konstrukcijos, gerų mechaninių savybių, išmontavimo, atsparumo nuovargiui ir dinaminės apkrovos veikimo pranašumus, o tai yra labai perspektyvus jungimo būdas.
Didelio stiprumo varžtas – tai veržlės priveržimas specialiu veržliarakčiu, kad varžtas sukurtų didelį ir kontroliuojamą įtempimą per veržlę ir plokštę, sujungiant jas tuo pačiu išankstiniu slėgiu. Veikiant išankstiniam slėgiui, jungiamos dalies paviršiuje susidaro didesnė trinties jėga. Akivaizdu, kad tol, kol ašinė jėga yra mažesnė už šią trinties jėgą, elementas neslys ir jungtis nebus pažeista. Tai yra didelio stiprumo varžtinės jungties principas.
Didelio stiprumo varžtinė jungtis priklauso nuo trinties jėgos tarp jungiamųjų dalių kontaktinių paviršių, kad būtų išvengta abipusio slydimo. Norint, kad kontaktiniuose paviršiuose būtų pakankamai trinties jėgos, būtina padidinti elementų kontaktinių paviršių prispaudimo jėgą ir trinties koeficientą. Prispaudimo jėga tarp elementų pasiekiama varžtams taikant išankstinį įtempimą, todėl varžtai turi būti pagaminti iš didelio stiprumo plieno, todėl jie vadinami didelio stiprumo varžtinėmis jungtimis.
Didelio stiprumo varžtų jungtyje trinties koeficientas daro didelę įtaką laikomajai galiai. Bandymas rodo, kad trinties koeficientui daugiausia įtakos turi sąlyčio paviršiaus forma ir komponento medžiaga. Siekiant padidinti sąlyčio paviršiaus trinties koeficientą, statybose dažnai naudojami tokie metodai kaip smėliasrove ir vieliniu šepečiu apdoroti komponentų sąlyčio paviršius jungties zonoje.
Įrašo laikas: 2019 m. birželio 8 d.