Pirmasis atvejis: statybvietėse per žvyrkelį ties
Metodai: geriausiuose takuose taip pat yra šiek tiek laisvų vietų,
Privalumai: einant žvyrkeliu, galima išvengti vikšrinės plokštės išlinkimo.
Antros rūšies aplinkybės: kai dirvožemis yra minkštas
Metodai: vikšras šiek tiek palengvėja
Privalumai: bėgių ir jungtys lengvai pritvirtinamos prie dirvožemio, kad būtų išvengta nenormalaus slėgio bėgių jungtyse dėl dirvožemio sukibimo.
Trečiojo tipo kietas ir lygus žemės paviršius
Metodai: geriausias takelio reguliavimas, kai jis šiek tiek priveržtas.
Privalumas: kai laisvas bėgių įlinkis yra per didelis, gali atsirasti kontaktas ir stovo pažeidimo reiškinys.
Per griežtas vikšro reguliavimas: jei vikšras per griežtas, atsiras ėjimo greičio ir ėjimo žemyn jėgos reiškinys. Tai ne tik sumažins veikimo efektyvumą, bet ir dėl per didelio trinties, kurią sukelia nenormalus kaiščių ir įvorių susidėvėjimas.
Vikšrų pavara per laisva: atsipalaiduokite ir įtraukite vikšro ratą ir žvaigzdį, dėl to labiau susidėvės arba bus sužalota. Be to, kai vikšro laisvumas per didelis, gali atsirasti krumpliastiebio ir krumpliastiebio traumų reiškinys. Taigi, net ir apatinės korpuso dalies sutvirtinimas, jei jis netinkamai sureguliuotas, taip pat gali sukelti netikėtų problemų.
Įrašo laikas: 2018 m. birželio 19 d.